Autovelox: ci vuole il cartello fisso o mobile?

Postazione mobile per il rilevamento della velocità: sufficiente la segnalazione con un cartello stradale fisso o è necessario anche quello mobile? 

La legge stabilisce che, prima della postazione della polizia con l’autovelox, ci vuole necessariamente il cartello con l’avviso preventivo agli automobilisti. Nulla dice però in merito al tipo di cartello. Così qualcuno si è chiesto se, prima dell’autovelox, ci vuole il cartello fisso o mobile. In particolare, si è posta la questione se, per l’autovelox fisso (quello cioè, ingabbiato in dei box, che funziona senza la presenza della polizia) ci debba essere il cartello fisso e se, invece, per l’autovelox mobile (quello cioè installato sul treppiedi di volta in volta, ai margini della strada) ci voglia il cartello mobile.

La questione è stata analizzata dalla Cassazione con una recente sentenza [1]. Cerchiamo di fare il punto della situazione su tale argomento.

Cartello autovelox: come deve essere

Partiamo dal come deve essere il cartello con l’avviso dell’autovelox. Deve innanzitutto avere la forma quadrangolare. Deve poi essere facilmente visibile, il che significa che non deve essere oscurato da vegetazione o da altri cartelli. In più, se rovinato da scritte colorate con gli spray, tanto da non lasciare intuire il suo contenuto, non è più ritenuto sufficiente e dovrà essere rimosso dall’amministrazione.

Quanto alle dimensioni, la legge non dice nulla, sicché si ritiene che debba essere proporzionato all’ampiezza della strada e alla velocità su di essa consentita, in modo da poter essere letto anche da chi si trova più lontano. Si ritengono pertanto applicabili le regole generali sulla cartellonistica che stabiliscono tre tipi di dimensioni di cartelli:

• cartelli grandi: 135 cm x 200 cm (di norma sulle autostrade, sulle strade extraurbane a due o più corsie o su quelle urbane a tre o più corsie);
• cartelli normali: 90 cm x 135 cm (su tutte le altre strade);
• cartelli piccoli: 40 cm x 60 cm (solo in casi eccezionali, quando il cartello normale non può essere apposto per le dimensioni e la struttura della strada).

Il dm 15 agosto 2007 si limita a stabilire che i segnali devono essere realizzati su «un pannello rettangolare, di dimensioni e colore di fondo propri del tipo di strada sul quale saranno installati».  

Quanto infine alla dicitura che va riportata sul cartello, essa deve essere di tale tenore: «Controllo elettronico della velocità». Se però al posto dell’autovelox c’è un tutor, il cartello dovrà indicare «Controllo elettronico della velocità media», altrimenti la multa è annullabile.

Cartello autovelox: distanza dalla postazione

La legge non specifica neanche a quale distanza il cartello con l’avviso debba trovarsi prima dell’autovelox. La Cassazione ha detto che deve essere posizionato con adeguato anticipo rispetto allo strumento di controllo elettronico della velocità, “adeguato” quindi, anche in questo caso, al tipo di strada e alla velocità su di essa percorribile, in modo da consentire all’automobilista di rallentare la velocità senza frenate improvvise, senza quindi costituire un pericolo per la circolazione.

Quando ci vuole il cartello fisso e quando quello mobile

La regola vuole che, prima di ogni autovelox, ci voglia il cartello, ma la legge non dice se debba essere fisso o mobile. Di solito, vengono apposti i cartelli fissi sui luoghi ove i rilevamenti sono effettuati in modo sistematico, mentre quelli mobili vengono collocati sui tratti di strada dove il controllo avviene di rado. Si tratta, però, solo di una prassi che non trova alcuna indicazione nella legge.

La direttiva Minniti del 2017 ha tuttavia stabilito che, laddove il cartello fisso sia stato posizionato su una strada ove i rilevamenti avvengono sporadicamente, tanto da indurre gli automobilisti a non considerare più l’avviso riportato sulla segnaletica, la multa con l’autovelox è valida solo a condizione che, oltre alla segnaletica fissa, vi sia anche quella mobile (si tratta dei cartelli che possono essere posizionati all’occorrenza e poi rimossi). In questi casi, quindi, sono necessarie entrambe le tipologie di cartelli. Il cartello mobile però può limitarsi a riportare solo l’icona della polizia, con il tradizionale cappello. 

Questo perché, nel tempo, gli enti titolari delle strade hanno posizionato, ai margini delle carreggiate, numerosi cartelli con gli avvisi di controllo elettronico della velocità pur senza che ad essi corrispondano effettive postazioni di polizia. Sicché, ora, gli automobilisti sono spesso portati a chiedersi quali di questi segnali sono effettivi e quali invece servono solo per intimorire.

Pertanto, ad oggi, la situazione è la seguente:

• nelle strade ove i controlli con autovelox sono effettuati periodicamente (ossia rientrano in una pianificazione concordata in sede di conferenza provinciale permanente sulla sicurezza stradale presso la Prefettura), basta un unico cartello con la scritta “controllo elettronico della velocità”, posizionato in modo permanente e fisso ai margini della strada. Si tratta del consueto segnale a cui tutti ormai siamo abituati;
• nelle strade ove i controlli con autovelox sono sporadici, gli agenti accertatori sono obbligati a collocare, alcune decine di metri prima della postazione, un secondo cartello, di tipo mobile, anche più piccolo del primo e con la semplice icona del cappello tipico della polizia.

Autovelox fisso, cartello fisso; autovelox mobile, cartello mobile

Nella sentenza citata in apertura, la Cassazione ha sconfessato anche un altro luogo comune, ossia che alla postazione con autovelox fisso debba corrispondere un cartello fisso, mentre alla postazione con autovelox mobile debba corrispondere un cartello mobile. È invece sufficiente la segnalazione della postazione di controllo della velocità eseguita mediante segnaletica fissa (salvo il caso indicato dalla direttiva Minniti di cui abbiamo parlato nel precedente paragrafo).

I giudici supremi tengono a precisare che «nessuna disposizione impone che la postazione mobile di rilevamento della velocità debba obbligatoriamente essere preannunciata dall’apposizione di cartelli mobili». Ciò perché «la funzione di avviso dell’utenza circa la possibilità di subire un accertamento della velocità di marcia mediante apparecchiature elettroniche su un determinato tratto di strada è infatti adeguatamente assicurata da qualsiasi cartello di avviso, indipendentemente dalla sua natura (fissa o mobile), e senza che rilevi in alcun modo il tipo di postazione di controllo (permanente o temporanea)».