Niente più limiti ai liquidi nei bagagli a mano: l’Europa pronta a dire addio ai 100 ml

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Autore: Paolo Remer

24 luglio 2025

Laureato con lode in Giurisprudenza e Scienze della Sicurezza Economica e Finanziaria. Già magistrato ordinario, giudice tributario ed ufficiale nella Guardia di Finanza. Attualmente, è consulente di direzione aziendale.

Stop ai flaconcini da 100 ml: con i nuovi scanner 3D, negli aeroporti europei sarà possibile portare nel bagaglio a mano anche liquidi, creme e bottiglie senza più restrizioni. Cosa cambia e cosa sapere prima di volare.

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L’Europa si prepara a cancellare la storica restrizione dei 100 ml sui liquidi nel bagaglio a mano, in vigore sin dal 2001 per motivi di sicurezza dopo l’attentato alle Torri Gemelle dell’11 settembre.

L’iniziativa arriva grazie al via libera, atteso a fine luglio–inizio agosto, dalla Conferenza europea dell’aviazione civile (ECAC), che nei prossimi giorni approverà ufficialmente l’algoritmo aggiornato per i moderni scanner CT‑X.

Questi scanner 3D di ultima generazione

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sono in grado di eseguire una vera e propria “TAC” ai bagagli, identificando gli eventuali esplosivi presenti nelle confezioni dei passeggeri con immagini tridimensionali ad alta risoluzione.

Tutto questo permette, quindi, di lasciare i liquidi—anche superiori ai 100 ml—nei loro contenitori e nel trolley, senza doverli estrarre di volta in volta al momento del controllo aeroportuale, o di doverli inserire negli appositi sacchetti di plastica trasparenti e sigillati.

La svolta interessa i principali aeroporti europei, inclusi quelli italiani già dotati dei nuovi scanner. Sono, al momento, sette, e precisamente: Milano Malpensa, Linate, Roma Fiumicino, Bergamo, Catania, Bologna e Torino.

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Come funzionano i nuovi scanner per i bagagli a mano

I nuovi scanner utilizzati negli aeroporti si chiamano scanner TAC o CT (Tomografia Computerizzata), simili a quelli usati in ambito medico. Sono molto più avanzati rispetto ai vecchi apparecchi a raggi X, e consentono un controllo più accurato e veloce dei bagagli a mano.

Realizzano immagini 3D (tridimensionali) ad alta risoluzione del contenuto del bagaglio. Questo permette agli addetti alla sicurezza di “vedere dentro” ogni oggetto da più angolazioni, come se ruotassero virtualmente la valigia.

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Inoltre, i software di intelligenza artificiale integrati sono in grado di identificare automaticamente esplosivi liquidi o solidi, anche se mescolati ad altri oggetti (ad esempio, avvolti in indumenti) o nascosti in contenitori apparentemente innocui. Il sistema confronta la densità e la composizione degli oggetti con un database dei materiali pericolosi, costantemente aggiornato.

Del resto, va ricordato che il vecchio limite di 100 ml per i liquidi a bordo, apparentemente irragionevole e comunque molto fastidioso per tutti i passeggeri, aveva una sua ragion d’essere precisa: secondo gli studi delle intelligence di Polizia, al di sotto di tale soglia non era possibile assemblare materiali esplosivi durante il volo.

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Cosa cambia per i passeggeri

Attualmente, i passeggeri sono costretti a limitare i liquidi a contenitori da massimo 100 ml, riposti in una bustina trasparente richiudibile. Con l’introduzione dei nuovi scanner, questa regola sarà superata, permettendo di portare in cabina anche bottiglie d’acqua, creme solari di grandi dimensioni o altri prodotti liquidi che finora dovevano essere imbarcati nel bagaglio da stiva.

Infatti con i nuovi scanner non è più necessario separare i liquidi, le creme o i dispositivi elettronici, né metterli in buste trasparenti. Il bagaglio può restare chiuso e compatto: tutto viene analizzato in pochi secondi direttamente all’interno della valigia. Questo significa meno code ai controlli di sicurezza ai varchi aeroportuali e una maggiore comodità per chi viaggia. Sarà un vero sollievo, e meno stress, peri milioni di viaggiatori che ogni anno affollano gli aeroporti europei.

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Tuttavia, per rendere operativa l’eliminazione dei limiti, serve un via libera tecnico da parte dell’ente europeo ECAC (Conferenza europea dell’aviazione civile), che deve approvare un algoritmo aggiornato di gestione del rischio. Alcuni aeroporti italiani, come Milano Malpensa o Roma Fiumicino, hanno già gli scanner pronti ma attendono questo aggiornamento per attivarli in modalità completa.

Complessivamente, la transizione sarà graduale e richiederà tempo per essere implementata in tutti gli scali aeroportuali d’Europa, ma l’impegno dell’UE è chiaro: viaggiare in aereo diventerà più semplice e veloce.

Cosa controllare prima di partire

Per evitare problemi al controllo sicurezza in aeroporto, soprattutto in questa fase di transizione tra vecchie e nuove regole,

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ecco cosa verificare prima del volo:

L’aeroporto di partenza ha i nuovi scanner CT?
Controlla sul sito ufficiale dello scalo o nelle FAQ della compagnia aerea. In Italia, sono già attivi (o pronti a breve) a: Milano Malpensa, Linate, Roma Fiumicino, Bergamo, Catania, Bologna, Torino.

Hai un volo con scalo?
Attenzione: anche se parti da un aeroporto con scanner CT, potresti fare scalo in uno che applica ancora i limiti sui liquidi. In questo caso, meglio attenersi ancora alla regola dei 100 ml per evitare il sequestro dei prodotti in transito.

Hai messo i liquidi in un contenitore richiudibile?
Se non sei sicuro delle regole nello scalo intermedio o di arrivo, usa comunque una busta trasparente richiudibile da 1 litro: è ancora richiesta in molti Paesi.

Viaggi con una compagnia low-cost?
Controlla se ci sono limitazioni o suggerimenti specifici sul sito ufficiale. Alcune compagnie potrebbero dare indicazioni diverse o offrire servizi extra a pagamento (i cosiddetti “premium“) per l’accesso ai nuovi varchi veloci.

Stai portando bottiglie, creme, profumi?
Come abbiamo detto, con i nuovi scanner puoi tenerli nel bagaglio a mano, ma solo se l’aeroporto lo consente (e al momento non tutti gli aeroporti italiani sono dotati dei nuovi dispositivi). In caso contrario, valuta se metterli nel bagaglio da stiva.

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